Od połowy 2021 r. Novicos jest zaangażowany jako MŚP w projekt badawczy viaMeta, który został zakończony. Wraz z innymi partnerami projektu przeprowadzono badania w dziedzinie metamateriałów wibroakustycznych w celu wykorzystania potencjału lekkiej konstrukcji do rozwoju pojazdów.
Kompatybilność lekkiej konstrukcji i akustyki
W szczególności w przypadku lekkich konstrukcji, znane środki tłumienia hałasu i drgań stoją w sprzeczności z pożądaną efektywnością energetyczną. Ponadto hałas, wibracje i wstrząsy znacznie ograniczają komfort pasażerów, a czasami są krytyczne pod względem stabilności operacyjnej. Metamateriały wibroakustyczne mogłyby stanowić tutaj możliwe rozwiązanie. Niestety, wciąż brakuje wspomaganych komputerowo metod rozwoju oraz skalowalnych, ekonomicznych i gwarantujących jakość procesów produkcyjnych. Projekt viaMeta koncentruje się na pytaniu, w jaki sposób same metamateriały, jak również metodologia rozwoju i walidacji oraz powiązane procesy produkcyjne mogą być technologicznie rozwijane do dojrzałości aplikacyjnej.
Obliczanie nowych materiałów
Firma Novicos wniosła w szczególności wkład w postaci wiedzy specjalistycznej w dziedzinie metod modelowania fizycznego. W oparciu o wcześniej opracowane opisy strukturalne, struktury komponentów zostały najpierw zamodelowane i zasymulowane przy użyciu konwencjonalnych metod (MES i MBS). Ponadto opracowano innowacyjne metody przewidywania zachowania metamateriałów. Porównanie różnych metod wykazało, która z nich najlepiej nadaje się do modelowania metamateriałów.
Wyniki projektu
Przekonaj się, jak teoria staje się innowacyjną praktyką
Innowacyjne struktury zostały zaimplementowane w Mercedesie EQE i przetestowane w rzeczywistych warunkach. Wyniki projektu viaMeta zostaną zaprezentowane 17 kwietnia 2024 roku.
do strony projektu viaMeta